• 2021-08-27

وفقًا لهيكل الضاغط ، المكبس الهوائي ينقسم الزيت إلى نوعين: زيت ضاغط الهواء الترددي وزيت ضاغط الهواء الدوار ، ولكل منهما ثلاثة مستويات للحمل الخفيف والمتوسط ​​والثقيل. يمكن تقسيم زيت ضاغط الهواء إلى زيت ضاغط الزيت المعدني وزيت ضاغط الهواء الصناعي وفقًا لنوع الزيت الأساسي. يستخدم زيت ضاغط الهواء بشكل أساسي لتزييت الأجزاء المتحركة لأسطوانة الضاغط وصمام العادم ، ويلعب دور منع الصدأ والحماية من التآكل ...

• 2021-08-27

تعتقد العديد من المصانع أن صيانة ضواغط الهواء اللولبية يتم صيانة 3 فلاتر وزيت محرك واحد في 2000 ساعة. لكن هذه مجرد صيانة أساسية. تنقسم الصيانة المتعمقة إلى 5 مراحل. إذا كنت تستطيع القيام بعمل جيد للصيانة العميقة. ثم يمكن أن يتمتع ضاغط الهواء بعمر خدمة أطول. وقت الصيانة و محتوى المكبس الهوائي. 1. وقت الصيانة ومحتوى ضاغط الهواء اللولبي: 1. الجري لمدة 500 ساعة: بعد استخدام الجهاز الجديد ، بدأت للتو ف...

• 2021-08-27

بسبب عدم فهم ضاغطات للهواء من قبل بعض مديري الأعمال ، فإن التشغيل المستمر لضاغط الهواء يعتمد على مبدأ الحفاظ على المعدات في حالة جيدة وليس إصلاحها ، مما يؤدي إلى وقت تشغيل طويل للمعدات ولكن نقص الصيانة ، وقد تحدث أعطال في أي وقت. 1. السبب الذاتي للحادث تعتبر إدارة مشرف المعدات فوضوية ، ويتم تصنيف ضاغط الهواء على أنه معدات طاقة عامة. يجب أن تكون معدات تعمل بشكل جيد لضمان الإدارة والتركيز الشاملين. ...

• 2021-08-06

في الآونة الأخيرة، لقد واجهت نفس المشكلة كعميل الاستفسارات: صمام الأمان لل المكبس الهوائيفي كثير من الأحيان يقفز والزيت هو رش. أنا لا تعرف حيث المشكلة هي؟ من خلال سنوات عديدة من تجربة الخدمة، خلص إلى أن العوامل الرئيسية لصمام الأمان إقلاع فشل ضاغط الهواء المسمار هو الأربعة التالية الجوانب: 1. فرق الضغط الجزئي الزيوي الكبير يؤدي إلى القفز صمام الأمان يتسبب اختلاف ضغط الضغط الجزئي كبير في الضغط قبل ...

• 2021-08-06

محتوى صيانة سفينة الضغط في نظام ضاغط الهواء خلال فترة الانقطاع هي كما يلي: 1. الحفاظ على سفينة الضغط جافة ونظيفة لمنع التآكل في الغلاف الجوي. أثبتت الممارسات العلمية أن الهواء الجاف عموما لا يتطور الكربون الصلب وغيرها Ferroalloys. تآكل يبدأ فقط عندما هناك غبار أو أوساخ أو منتجات تآكل قديمة على سطح المعدن متى الرطب (النسبية الرطوبة تتجاوز 60٪). السلوك. لذلك، من أجل الحد من التآكل في الغلاف الجوي عل...

• 2021-07-21

المظاهر الرئيسية ل المكبس الهوائيعدم الضخ وعدم كفاية ضغط الهواء كما يلي: ضاغط الهواء لا تفريغ الهواء تحت الضغط و عند المحرك الرئيسي قيد التشغيل ويضفي ضاغط الهواء خزان الهواء، يشير البارومتر إلى قيمة ضغط البداية للهواء الضغط. ج: الأسباب العامة والحلول لضاغط الهواء لا يضخ متى محمل 1. صمام الاستهلاك غير مفتوح متى يتم تشغيل ضاغط الهواء، والضغط الداخلي بنيت ببطء حتى. متى يصل الضغط 5bar (هذا هو الحال با...

• 2021-07-21

هناك العديد من الأسباب لإغلاق الهواء غير الطبيعي للهواء ضاغط. درجة الحرارة المفرطة مهمة السبب. ستؤدي درجة الحرارة المفرطة إلى فشل بعض أجزاء ضاغط الهواء في العمل بشكل طبيعي، مما أدى إلى إيقاف التشغيل. سبب تحليل درجة حرارة عالية من ضاغط الهواء المسمار: ① عدم كفاية كمية زيت التشحيم، مواصفات غير صحيحة لزيت التشحيم، مختلفة لزوجة؛ ② كمية غير كافية من شركة Oling المياه، ضغط المياه منخفضة التبريد، ومياه ت...

• 2021-07-21

(متغير السرعة Drive) VSD المكبس الهوائيبرنامج تشغيل السرعة المتغير، يختصر عادة باسم VSD، هو رمز للهواء المضغوط الحقل. ضاغط الهواء مجهزة ب VSD يمكن ضبط سرعة التشغيل تلقائيا إلى مطابقة الطلب على الهواء المضغوط بدقة في الوقت الحقيقي بالنظر إلى أن الجانب الأكبر من التكلفة الإجمالية لملكية ضاغط الهواء هو القوة التي تستهلكها، وليس سعر شراء ضاغط الهواء نفسه، وهذا مهم بشكل خاص من حيث الطاقة الادخار! في ال...

• 2021-07-02

مقارنة مع التقليدية ضواغط الهواء المسمار, ضواغط الهواء المتغيرة تردد الهواءاستخدام حجم الهواء قابل للتعديل وسلس بدء التشغيل. ضغط الإمداد بالهواء هو أكثر استقرارا ضواغط الهواء المسمار التقليدية، ولكن في بعض الأحيان ضواغط الهواء المتغير التردد المتغيرات مثل ضواغط تردد الطاقة تظهر: التحميل المتكرر والتفريغ المواقف. وفقا لتحليل هذه الظاهرة، وجدت أن حالات التحميل والتفريغ المتكررة تحدث عادة في المواقف:...