هناك 6 مشاكل تتعلق بالزيت في عادم ضاغط الهواء، والتي يمكن حلها في دقائق! (2)

خطوات استكشاف الأخطاء وإصلاحها

عندما يتم العثور على الزيت في غاز العادم ضاغط تيار متردد ذو دفع مباشر ليس من الضروري تفكيك الجهاز عشوائيًا. بدلًا من ذلك، حلل الأسباب المذكورة أعلاه واتبع الخطوات من الأسهل إلى الأصعب لتحديد موقع العطل. هذا يُقلل كثيرًا من وقت الإصلاح والجهد.

عندما يبدأ الضاغط بالعمل بشكل طبيعي ويصل النظام إلى الضغط المُصنّف، افتح صمام بوابة العادم ببطء مع الحد الأدنى من الفتح للسماح بتفريغ كمية صغيرة من الغاز. في هذه الأثناء، استخدم منشفة ورقية جافة لمواجهة تدفق الهواء المُفرّغ. إذا تغير لون المنشفة الورقية فورًا وظهرت قطرات زيت، فيمكن تحديد أن... الزيت في الضاغط تجاوز العادم الحدّ المسموح به. بناءً على كمية الزيت في غاز العادم وفترات زمنية مختلفة، يُمكن تحديد موقع العطل بدقة.

عند زيادة فتح صمام بوابة العادم، يتبين أن تدفق غاز العادم يتخذ شكل ضباب كثيف مستمر، مما يدل على ارتفاع محتوى الزيت في الغاز. بعد ذلك، يُفحص مؤشر عودة الزيت في مرآة مراقبة أنبوب عودة الزيت. إذا زادت نسبة عودة الزيت من زجاج رؤية أنبوب عودة الزيت بشكل ملحوظ، فذلك عادةً بسبب تلف قلب الفاصل أو زيادة زيت التبريد فيه؛ أما إذا لم يكن هناك عودة للزيت من زجاج رؤية أنبوب عودة الزيت، فغالبًا ما يكون السبب هو كسر أو انسداد أنبوب عودة الزيت.

عند زيادة فتح صمام بوابة العادم، يتبين أن الجزء الأمامي من تدفق غاز العادم يكون في حالة ضباب كثيف، وبعد فترة من الوقت يعود إلى وضعه الطبيعي. استمر في زيادة فتح صمام بوابة العادم وافتح جميع صمامات العادم. في هذه الحالة، راقب مقياس ضغط النظام. إذا كان الضغط المعروض على المقياس أقل من الضغط المضبوط لصمام الضغط الأدنى، يستمر صمام العادم في التفريغ، ويتدفق الهواء في حالة ضباب كثيف مستمر. عند حدوث هذه الظاهرة، يكون العطل عادةً ناتجًا عن عطل في صمام الضغط الأدنى.

بعد إيقاف التشغيل الطبيعي، يتم تهوية صمام التهوية التلقائي. إذا كانت كمية الزيت كبيرة في العادم، فهذا يدل على تلف صمام التهوية التلقائي.

إجراءات استكشاف الأخطاء وإصلاحها الشائعة