كما نعلم جميعًا ، فإن انسداد طرف ضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت يعد فشلًا خطيرًا في المعدات ، مما سيؤدي إلى تلف المعدات ، ومخاطر السلامة الجسيمة ، وتكاليف الصيانة العالية في الفترة اللاحقة ، ويسبب خسائر اقتصادية كبيرة نسبيًا.

لذلك ، كونك بارعًا وإتقانًا لأسباب توقف الهواء لضاغط الهواء اللولبي المحقون بالزيت له أهمية إرشادية مهمة جدًا لحل أعطال المعدات بسرعة وتجنب الأعطال الخطيرة لضاغط الهواء ومنعها. تشمل الأسباب الشائعة لانحسار طرف ضاغط الهواء بشكل أساسي الجوانب التالية:

(1) محمل ضاغط الهواء متقادم ومتهالك بشدة

العمر التشغيلي لنهاية هواء ضاغط الهواء هو العمر التشغيلي للمحمل ، ومحمل الوحدة له تأثير مهم على عمر خدمة رأس ضاغط الهواء. مع إنتاج وتشغيل ضاغط الهواء على المدى الطويل ، فإن حجم المحمل الطرفي للهواء لضاغط الهواء سوف يتآكل حتمًا ، مما يؤدي إلى زيادة قيمة التشغيل المحوري وقيمة التشغيل الشعاعي للمسمار. تتغير الفجوة بين البرغي وقذيفة الأشياء الرئيسية والأسطح الأمامية والخلفية. يعد تغيير الخلوص هذا أمرًا طبيعيًا ومسموحًا به خلال فترة عمر المحمل ، كما أن انخفاض إنتاج هواء ضاغط الهواء الناتج وزيادة حمل محرك ناقل الحركة أمر طبيعي ومسموح به أيضًا. ومع ذلك ، عندما يتجاوز تآكل المحمل والتخليص المطابق للمحرك الرئيسي الحد المسموح به ، ستزداد قيمة الحركة المحورية وقيمة الحركة الشعاعية للمسمار. إذا تغيرت الفجوة بين الوجهين الأمامي والخلفي ، فقد يكون طرف هواء الماكينة عالقًا.

الإجراءات الوقائية: قم بفحص وصيانة وحدة ضاغط الهواء بانتظام. أثناء عملية الصيانة ، يجب فحص المحامل بشكل خاص. تحقق من خلوص المحمل ، سواء كان هناك اهتزاز أو تآكل. إذا تم العثور على ظروف غير طبيعية مثل اهتزاز المحمل والتآكل ، فيجب استبدال المحمل في الوقت المناسب.

(2) سيؤدي عدم كفاية إمداد الزيت وانخفاض مستوى الزيت أثناء تشغيل ضاغط الهواء إلى توقف نهاية هواء الماكينة بسبب نقص الزيت.

سيؤدي عدم كفاية إمداد الزيت وانخفاض مستوى الزيت لوحدة ضاغط الهواء ، بما في ذلك الاستبدال غير المناسب أو إضافة زيت التشحيم ، أو انسداد دائرة الزيت وتسربها ، إلى فقدان المحامل في كلا طرفي الدوار اللولبي للتشحيم أثناء التشغيل ، مما يؤدي إلى خطورة تحمل ارتداء ومسامير يين ويانغ. عالق الاحتكاك (عقد) ميتًا.

التدابير الوقائية: قم بعمل جيد في الصيانة اليومية والصيانة الدورية للوحدة ، وقم بإجراء فحوصات يومية ، وفحص مستوى الزيت في الوقت المحدد ، وقم بتجديد زيت التشحيم في الوقت المناسب لتجنب قفل نهاية هواء المحرك بسبب نقص الزيت.

(3) زيت التشحيم غير الكافي في رأس ضاغط الهواء

عندما يتوقف ضاغط الهواء اللولبي عن العمل لفترة طويلة ، فإن أجزائه الداخلية ، وخاصة الزيت الموجود في طرف الهواء لن تكون كافية. عندما يتم تشغيل الآلة بدون الانتباه ، سوف يتسبب ذلك في نقص فوري في الزيت ، مما يؤدي إلى توقف طرف الهواء.

الإجراءات الاحترازية: بالنسبة لوحدة ضاغط الهواء اللولبي التي تم إغلاقها لفترة طويلة ، أضف كمية كافية من الزيت لطرف الهواء قبل بدء تشغيل الماكينة ، وقم بتدويرها يدويًا عدة مرات ، ثم ابدأ تشغيل وحدة ضاغط الهواء.

(4) مشكلة جودة الزيت

نظرًا لأن الزيت لا يتغير بمرور الوقت ، أو أن جودة الزيت ليست جيدة ، فهناك الكثير من الشوائب ، ويحتوي زيت التشحيم على شوائب ، ورواسب كربون ، وفحم الكوك ، وبقع صدأ ؛ استخدام زيت التشحيم السفلي أو الاستخدام المتأخر ، تنخفض مؤشرات أداء زيت التشحيم ؛ خلط الزيت أو الزيت شديد الاتساخ وأسباب أخرى تتسبب في ضعف التبريد والتزييت لطرف هواء الماكينة ، وتتسبب رواسب الزيت في تلبيد الدوار والغلاف معًا ، والذي يحدث غالبًا في وجه نهاية عادم الدوار والغلاف أو عمود الدوار و الفتحة الداخلية للغلاف. من السهل أن يتسبب في توقف المحرك الرئيسي (الأنف) عن حادث.

التدابير الوقائية: استخدم زيت تشحيم خاص عالي الجودة لضواغط الهواء ، وقم بإجراء الصيانة وفقًا للوائح الاستبدال الخاصة بزيت تشحيم ضاغط الهواء ، وقم بأخذ عينات زيت تشحيم الوحدة وتحليلها بانتظام لضمان جودة زيت تشحيم الوحدة.

(5) الأشياء الغريبة تدخل وتعلق

عندما يتم استنشاق أشياء غريبة من مدخل الهواء ، فمن المحتمل جدًا أن تتسبب في حدوث انسداد.

الإجراءات الوقائية: تحقق من فلتر الهواء وصيانته بانتظام للتأكد من أن مصدر الهواء الداخل إلى ضاغط الهواء نظيف.

(6) الوحدة عالقة في الدوران العكسي

عندما ينعكس ضاغط الهواء اللولبي ، فإن الدفع الناتج عن الهواء المضغوط سوف يدفع الدوار إلى نهاية العادم ، مما يتسبب في تلامس المعدن وتلبيده وتعثره. لذلك ، يحدث هذا بشكل عام فقط عند فشل الحماية ، أو عند استبدال أسلاك المحرك ، يتم استبدال المفتاح ، إلخ.

الإجراءات الوقائية: إجراء صيانة دورية للحماية الذاتية للأجهزة والعدادات ، وإجراء عمليات مثل تغيير أسلاك المحرك ، واستبدال المفاتيح ، وما إلى ذلك بما يتفق بدقة مع إجراءات تشغيل الصيانة ، وذلك لتجنب حدوث دوران عكسي لضاغط الهواء. من خلال فشل المربى العكسي.