بشكل عام ، ينقسم ضغط العادم إلى: ضاغط هواء منخفض الضغط ، ضغط عادم ≤ 1.0MPa ؛ ضاغط هواء متوسط ​​الضغط ، 1.0MPa <ضغط التفريغ 10Mpa ؛ ضاغط هواء عالي الضغط ، 10MPa <ضغط التفريغ 100MPa. ضاغط الهواء عالي الضغط هو نظام إمداد آمن وموثوق به لتدفق الهواء والهواء عالي الضغط ، والذي يضغط الهواء في حالة حرة ، ويتدفق عبر الفاصل والفلتر في الوحدة ، ويزيل الماء والزيت والشوائب الموجودة في هواء الضغط العالي ، ويجعل الغازات المفرغة نظيفة وعديمة الرائحة. جودة الغاز تلبي المعيار.

أنا ، مبدأ التشغيل لضاغط الهواء عالي الضغط

يتكون ضاغط الهواء عالي الضغط بشكل أساسي من مضيف الضاغط والسائق (المحرك) والمبرد بين المراحل وفصل الهواء المضغوط والتنقية وأجهزة المعالجة الأخرى ، بالإضافة إلى أجهزة عرض الضغط والتنظيم والسلامة. عندما تقوم آلة القيادة بتشغيل الضاغط من خلال حزام V ، يتم سحب الهواء الحر إلى أسطوانة المرحلة الأولى من خلال مرشح السحب ، ويتم ضغطه إلى ضغط معين ، ويتم تفريغه في مبردات وفواصل المرحلة الأولى والثانية. بعد التبريد وفصل الزيت عن الغاز ، يدخل أسطوانة المرحلة الثانية ، والتي يتم ضغطها بشكل أكبر إلى ضغط أعلى ، ثم يتم تفريغها في مبردات وفواصل المرحلة الثانية والثالثة لتبريد وتصفية الزيت والمكثفات في الهواء المضغوط ، ثم أدخل أسطوانة المرحلة الثالثة للضغط على الضغط النهائي المطلوب ، ثم أدخل مرشح الفاصل لإزالة الزيت والمكثفات وبخار الزيت في الهواء المضغوط ، وذلك للحصول على هواء عالي الضغط بارد ونظيف وعديم الرائحة ، والذي يتم ملؤه في أسطوانات الضغط العالي المؤهلة للاستخدام. يتم تفريغ الزيت والمكثفات المفصولة والمرشحة من الفاصل الموجود خلف جميع الأسطوانات بانتظام من الماكينة أو يتم تجميعها في خزان الأوساخ من خلال صمام الصرف.

II ، عملية تشغيل ضاغط الهواء عالي الضغط

تبدو عملية الهواء المضغوط بواسطة ضاغط الهواء عالي الضغط بسيطة ، لكن العملية برمتها لا يمكن السيطرة عليها ، لذلك يجب التحكم بدقة في كل خطوة من خطوات الإنتاج. تتضمن عملية تشغيل ضاغط الهواء عالي الضغط بشكل أساسي الخطوات التالية:

1. يُمتص الهواء الخارجي إلى الأسطوانة الأولية من خلال مرشح الهواء ويتم ضغطه مبدئيًا إلى ضغط معين (ضغط منخفض) ؛

2. يتم تفريغ الضغط المضغوط الأولي في المبردات البينية الأولية والثانوية والفواصل ، ثم يدخل إلى الأسطوانة الثانوية بعد التبريد وفاصل الغاز والزيت.

3. يتم ضغطها إلى ضغط أعلى (ضغط متوسط) مرة أخرى ، ثم يتم تفريغها إلى المبردات البينية والمرحلة الثالثة والفواصل.

4. يتم تبريده وتصفيته مرة أخرى لإزالة الشوائب مثل الزيت والمكثفات في الهواء المضغوط.

5. يتم تفريغها إلى أسطوانة المرحلة الثالثة لمزيد من الضغط (الضغط العالي).

6. أدخل جهاز الفصل وجهاز تنقية المرشح مرة أخرى ، ثم قم بإزالة الزيت والمكثف وبخار الزيت في الهواء المضغوط ، واحصل على الهواء المضغوط النظيف والجاف للمعدات ذات الصلة.

من خلال عملية العمل بأكملها ، نعلم أنه يمكن ضغط الهواء المضغوط وتصفيته ثلاث مرات على الأكثر في ضاغط الهواء ذي الضغط المتوسط ​​والعالي. لذلك ، فإن الهواء المضغوط بعد العلاج يكون ذا ضغط وجودة عاليين للغاية ، وهو أيضًا عامل مهم جدًا في اختيار ضاغط الهواء ذي الضغط المتوسط ​​والعالي في بعض المناسبات.

III 、 المكونات الرئيسية لضاغط الهواء عالي الضغط

لدينا فهم بسيط للمكونات الرئيسية لضاغط الضغط العالي.

1. العمود المرفقي ومكونات قضبان التوصيل

يتم تثبيت كرنك العمود المرفقي بقضيب توصيل ومحامل دوارة على طرفي العمود المرفقي ، ويتم تثبيت الطرف الكبير من العمود المرفقي مع دولاب الموازنة ومتصل بربط مرن ؛ يتم تثبيت بكرة الحزام بالقرب من المحمل في الطرف الصغير لدفع مروحة التبريد إلى الدوران. يتم تزييت العمود المرفقي عن طريق رش قضيب التشحيم لقضيب التوصيل على العمود المرفقي ودبوس المكبس وأجزاء أخرى.

2. مكونات علبة المرافق

تم تجهيز كلا جانبي علبة المرافق بأغطية جانبية ونوافذ زيتية للفك والتفتيش. القسم الأمامي ، أي طرف اقتران الطاقة ، مجهز بمقاعد محمل وأغطية محامل أمامية. يدعم قوس المروحة الموجود في الجزء العلوي من غطاء المحمل الخلفي مكونات المروحة: الجزء العلوي مصبوب بطائرة دعم أسطوانة تشكل 90 درجة مع بعضها البعض ، والجانب الكبير مجهز بأسطوانة أساسية ومكونات أسطوانة رابعة ، الصغيرة الجانب مجهز بأسطوانة ثانوية ومكونات أسطوانة ثالثة ، والسطح العلوي مجهز بجهاز تنفس ؛ الجزء السفلي من علبة المرافق مجهز بحوض زيت يحتوي على زيت ضاغط خاص.

3. مكونات صمام مدخل الهواء والعادم

تكون صمامات دخول الهواء وصمامات العادم للمرحلة الأولى والثانية من هيكل الصمام الحلقي. يوجد زنبرك على مقعد الصمام لدعم لوحة الصمام الحلقي. لوحة الصمام والزنبرك مصنوعان من مواد مستوردة عالية الجودة. المرحلتان الثالثة والرابعة عبارة عن صمامات مدمجة لمدخل الهواء والعادم من الصلب 45 #.

4. مكونات الاسطوانة

هناك أجزاء اسطوانة من المرحلة الأولى والثانية والثالثة والرابعة. يتم صب رؤوس الأسطوانات في المرحلة الأولى والثانية والثالثة والرابعة بالعديد من زعانف التبريد لزيادة مساحة تبديد الحرارة. تم تجهيز رؤوس الأسطوانات على التوالي بأجزاء صمام مدخل الهواء والعادم ، ومدخل الهواء وأسطوانات ضغط العادم ، ومدخل الهواء وغدد العادم.

5. مكونات المكبس

توجد مكونات مكبس أولية وثانوية وثالثية ورباعية. يتكون المكبس الأساسي من سبائك الألومنيوم المصبوب ، بينما يتكون المكبس الثانوي من الحديد الزهر ، بينما تم تجهيز المكابس الأولية والثانوية بحلقات مكبس. الجزء العلوي عبارة عن حلقة مسطحة ، والجزء الأوسط عبارة عن حلقة ملتوية ، والجزء السفلي عبارة عن حلقة زيت. فتحة حلقة المكبس متداخلة مع فتحة دبوس المكبس بأكثر من 60 درجة ، وكل فتحة حلقة مكبس متداخلة بمقدار 120 درجة. المرحلة الثالثة مجهزة بـ 7 حلقات مسطحة ، والمرحلة الرابعة مجهزة بـ 9 حلقات مسطحة.

6. مكونات المبرد والمروحة

وهي مقسمة إلى مبردات المرحلة الأولى والثانية والثالثة ومراوح التبريد اللاحق ، والتي يتم توصيلها بين منفذ عادم المرحلة الأولى ومدخل هواء المرحلة الثانية. المرحلة الرابعة هي التبريد اللاحق. تم تثبيت الحامل على القاعدة ، والجزء العلوي من المبرد مجهز بصمام أمان ، والجزء السفلي مجهز بصمام تصريف ، والطرف باتجاه العمود المرفقي مزود بغطاء موجه للرياح وغطاء واقي ، الجزء الأوسط مجهز بمروحة تبريد من نوع الشفط. يوجد قوس مروحة لتثبيت مكونات المروحة على علبة المرافق ، وتدفع بكرة العمود المرفقي الموجودة في نهاية علبة المرافق المروحة لتدويرها عبر حزام على شكل حرف V.

IV ، التطبيقات الرئيسية لضاغط الضغط العالي

يعد ضاغط الهواء عالي الضغط منتجًا من فئة صغيرة نسبيًا ، ويستخدم بشكل أساسي في بعض المناسبات الخاصة. باختصار ، يمكن تقسيمها إلى الفئات التالية:

1. صناعة الطيران

إمداد غاز اختبار نفق الرياح ، ومعدات دعم إمداد الهواء الأرضي ، ومحمل الضغط وإمداد منصة اختبار ضيق الهواء ، مثل اختبارات الصمامات المختلفة ، وضغط النيتروجين ومناسبات أخرى ؛

2. صناعة السيارات

يتم استخدامه لاختبار إحكام الهواء للمنتجات ، مثل فرجار الفرامل ، وخرطوم الفرامل ، والقولبة بمساعدة الغاز GIT ، وملء زنبرك النيتروجين ، واختبار مستشعرات الضغط المختلفة في السيارات ، واختبار الأداء الوقائي للوسائد الهوائية ، والمناسبات التي يكون فيها الهواء عالي الضغط مطلوب لإخراج الإطار والدمية على الفور ؛

3. صناعة البتروكيماويات

تخميل الهواء لمفاعل اليوريا ، وتخزين ضغط النيتروجين ، وتطهير النيتروجين ، والنيتروجين الذي يغطي الانفجار ، والتحكم في الصمام الهوائي في حالة انقطاع التيار الكهربائي ، بمساعدة الحجم الصغير وحجم التخزين الكبير للغاز عالي الضغط ، وتوسيع الحجم في إنتاج مسحوق المنتج ، وإمداد هواء التنفس في نظام الطوارئ بالمصنع ومجالات أخرى ؛

4. صناعة الطاقة

تعبئة الوسادة الهوائية ، بدء تشغيل مولد الطوارئ ، نفخ / رش التوربينات ومناسبات أخرى ؛

5. صناعة المواد الغذائية

زيادة حجم / رغوة منتجات المسحوق ، وتغليف النيتروجين ، وتطهير وتحريك الغاز الخالي من الزيت من الدرجة الغذائية ، وإمداد الغاز عالي الضغط في عملية التغليف الخاصة ، وما إلى ذلك ؛

6. مصنع الإنتاج / الآلات

اختبار ضغط الأوعية ، وخطوط الأنابيب والصمامات ، والغاز الذي تتطلبه منصة الاختبار ، والغاز عالي الضغط مطلوبة أيضًا لتشكيل المعادن بالحرارة ؛

7. صناعة الدفاع

إمداد عالي الضغط للنظام الهوائي ، وإمداد الغاز النقي لمبرد التصوير الحراري بالأشعة تحت الحمراء ، ونظام دعم الغاز الأرضي والسفن ، إلخ ؛

8. مؤسسات البحث العلمي

استعادة الهيليوم واستعادة الأرجون والبحث والتطوير للمركبات التي تعمل بالهواء والهواء عالي الضغط لمنصات اختبار المحرك ومناسبات أخرى ؛

9. صناعة بناء السفن والبحرية

إمداد هواء عالي الضغط وإمداد هواء التنفس لبدء تشغيل محرك الديزل ، صيانة واختبار قاعدة المنفذ ؛

10. صناعة الغاز

تعبئة الهيليوم والأرجون ، استرداد الغاز النادر ، اختبار ضيق خطوط الأنابيب بعد تركيب هندسة الغاز ، إلخ. بالطبع ، استخدام الغاز عالي الضغط هو أكثر من ذلك بكثير. على سبيل المثال ، يجب ملء بعض وسائد الهواء الداعمة المستخدمة لإنقاذ الحياة بهواء عالي الضغط ؛ في بعض الأنظمة الهيدروليكية ، يكون الغاز عالي الضغط مطلوبًا أيضًا لمخزن الضغط للنظام.