بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى فهم سبب تراكم الماء في ضاغط الهواء اللولبي :

1. عند تشغيل ضاغط الهواء اللولبي ، يحتوي الهواء المضغوط على ماء مكثف في الغلاف الجوي. أثناء التشغيل المستمر للآلة ، بعد أن ترتفع درجة حرارة الزيت تدريجيًا إلى 80 درجة مئوية ، يبدأ الماء المكثف في الزيت في التطاير ، ويتم تصريف الماء بالهواء المضغوط. في خزان الغاز.

2. معدل الحمل التشغيلي للآلة اللولبية منخفض بشكل خطير بسبب اختيار النماذج أو استهلاك الغاز الصغير للمستخدم ، مما أدى إلى عدم وصول درجة حرارة الزيت اللولبي إلى أكثر من 80 درجة مئوية لفترة طويلة ، وبدأت براميل النفط والغاز في تتراكم المياه ، ويتم تحميل قلب فصل الزيت بشكل زائد وفشل سريع. في الحالات الشديدة ، سوف يتدهور الزيت ويتحول إلى مستحلب ، مما يتسبب في صدأ وتعلق دوار المحرك الرئيسي.

انتبه بشكل خاص للحالات التالية:

• مرحلة الإنتاج التجريبي في المصنع

• ظروف الرطوبة العالية والبيئة الرطبة

• معدل تحميل الوحدة منخفض

• إذا كانت درجة حرارة العادم منخفضة ، فاتخذ الإجراءات المناسبة فورًا - تحقق من مستوى الزيت بشكل متكرر لمعرفة ما إذا كان هناك ارتفاع غير طبيعي - قبل كل بدء تشغيل ، قم بتصريف القليل من التشحيم من أنبوب تصريف الزيت في أسفل أسطوانة الزيت والغاز - حاول رفع درجة حرارة العادم (اضبط مفتاح درجة حرارة المروحة ، إلخ)

حلول غارقة بالمياه

1. في حالة انخفاض استهلاك الغاز أو ارتفاع نسبة الرطوبة ، يجب إغلاق الماكينة اللولبية لمدة 6 ساعات ويجب تفريغ الماء المكثف في برميل النفط والغاز بانتظام حتى يتدفق الزيت للخارج. (يتم تحديد المدة التي يستغرقها التفريغ بواسطة بيئة تشغيل الماكينة اللولبية).

2. قم بتفريغ ضغط خزان تخزين الغاز الخلفي بشكل مناسب ، ورفع درجة حرارة الزيت بشكل مصطنع إلى ما يزيد عن 80 درجة مئوية للتشغيل.

3. إذا كان استهلاك الهواء صغيرًا بشكل خاص ، يجب على المستخدم ضبط مفتاح درجة حرارة المروحة وضبط تبديد الحرارة بشكل مناسب ، وزيادة درجة حرارة الزيت (سد مدخل الهواء أو مخرج الهواء).

4. افحص مستوى الزيت قبل بدء تشغيل الآلة لمعرفة ما إذا كان هناك ارتفاع غير طبيعي أو استحلاب الزيت. في حالة حدوث موقف غير طبيعي ، اتخذ الإجراءات المناسبة على الفور.