بغض النظر عن العلامة التجارية لضاغط هواء حقن الزيت ، فإن مبدأ عمل الضغط الخاص به هو نفسه ، ووظائف كل صمام هي نفسها تقريبًا. إذا تمكنا من فهم وظيفة التصميم ومبدأ العمل لكل صمام تمامًا ، فسنقدم بعض الدعم ونساعد في حل الأخطاء الشائعة لضاغط الهواء!

الصمامات الخمسة الرئيسية لضاغط هواء حقن الزيت هي: صمام التفريغ ، صمام الضغط الأدنى ، صمام إيقاف الزيت ، صمام الفحص والصمام الحراري. يوضح ما يلي وظائف واستكشاف الأخطاء وإصلاحها لكل صمام واحدًا تلو الآخر.

1. صمام التفريغ

دور:

عندما يتغير استهلاك الغاز ، يقوم صمام المدخل بضبط درجة فتح جسم الصمام من خلال نظام التحكم لمطابقة استهلاك الغاز. إنه صمام يتحكم في إنتاج الغاز وعدم إنتاج ضاغط الهواء.

الأخطاء الشائعة المقابلة:

لم يتم تحميل ضاغط الهواء. تعرض لوحة التحكم في الخطأ هذه (بدون إنذار ؛ حالة التشغيل "محملة" ؛ ضغط الحقن صغير جدًا أو "0" ؛ درجة حرارة مخرج الرأس أقل من 70 درجة مئوية) ، ويمكن استنتاج أن الوحدة غير محملة . تكمن المشكلة في جسم صمام التفريغ ودائرة التحكم وتحميل وتفريغ صمام الملف اللولبي وأجزاء أخرى ، والتي يجب فحصها وإزالتها واحدة تلو الأخرى.

لا يتم تفريغ ضاغط الهواء. تعرض لوحة التحكم في الخطأ هذه (لا يوجد إنذار ؛ حالة التشغيل هي "التفريغ" ؛ ارتفاع ضغط الحقن> 4 ؛ درجة حرارة مخرج الرأس> 80 درجة مئوية) ، ويمكن استنتاج أن الوحدة لا يتم تفريغها. تكمن المشكلة في جسم صمام التفريغ ودائرة التحكم وتحميل وتفريغ صمام الملف اللولبي وأجزاء أخرى ، والتي يجب فحصها وإزالتها واحدة تلو الأخرى.

2. صمام الضغط الأدنى

دور:

يبلغ ضغط فتح صمام الضغط الأدنى حوالي 4 بار ، وذلك للتأكد من أن الضغط في أسطوانة الزيت ليس أقل من هذا الضغط الأدنى عند خروج الهواء ، وذلك لتجنب تقليل تأثير فصل الزيت- فاصل الغاز بسبب معدل تدفق الهواء الزائد.

عند بدء تشغيل الماكينة ، يتم إنشاء ضغط معين في أسطوانة الزيت لضمان تدوير زيت التشحيم وتوفير ضغط التحكم الأولي لدائرة التحكم.

لها وظيفة صمام أحادي الاتجاه لمنع الهواء المضغوط من التدفق مرة أخرى إلى الماكينة.

الأخطاء الشائعة المقابلة:

أثناء التشغيل ، يقوم صمام أمان أسطوانة الزيت برش الهواء. يرجع هذا الخطأ إلى عدم فتح صمام الضغط الأدنى ، مما يؤدي إلى ارتفاع ضغط أسطوانة الزيت وحماية صمام الأمان لتخفيف الضغط.

يظهر الكمبيوتر حماية المحرك الزائد أثناء التشغيل. يكمن الخطأ في عدم فتح صمام الضغط الأدنى ، مما يؤدي إلى ضغط مرتفع للغاية في أسطوانة الزيت ، وزيادة الحمل والتيار للمحرك الرئيسي ، وإغلاق حماية الترحيل الحراري.

فشل ضاغط الهواء في البدء. الخطأ هو أن صمام الفحص الخاص بصمام الضغط الأدنى غير مغلق بإحكام ، مما يؤدي إلى عودة الهواء المضغوط في شبكة الأنابيب ، مما يتسبب في ضغط معين في أسطوانة الزيت ، مما يتسبب في فشل تشغيل الوحدة. عند بدء تشغيل ضاغط الهواء ، لا يمكن تشغيل الوحدة عندما يكتشف كمبيوتر التحكم ضغطًا معينًا في أسطوانة الزيت.

يكون ضغط الزيت مرتفعًا عند تفريغ ضاغط الهواء. الخطأ هو أن صمام الضغط الأدنى غير مغلق بإحكام ، ويعود الهواء المضغوط في شبكة الأنابيب عند تفريغ الوحدة ، مما يزيد الضغط في أسطوانة الزيت ، مما يؤدي إلى زيادة ضغط الزيت وزيادة استهلاك الطاقة من الوحدة.

3. صمام إغلاق الزيت

دور:

بعد بدء تشغيل ضاغط الهواء ، يتم فتح صمام إغلاق الزيت لحقن زيت التشحيم من خلال فلتر الزيت في المحرك الرئيسي. بعد الإغلاق ، يتم إغلاق صمام إغلاق الزيت لقطع إمداد الزيت.

الأخطاء الشائعة المقابلة:

بعد بدء التشغيل ، تتحرك الآلة بسرعة في درجات حرارة عالية. الخطأ هو أن صمام إغلاق الزيت غير مفتوح ، ولا يمكن حقن زيت التشحيم في رأس الماكينة. يجب فحص صمام إغلاق الزيت وصيانته.

إنذار ارتفاع درجة الحرارة لضاغط الهواء. الخطأ هو أن صمام إغلاق الزيت لم يتم فتحه بالكامل ، وأن كمية زيت التشحيم المحقونة في رأس الماكينة ليست كافية ، لذلك يجب تنظيف صمام إغلاق الزيت وصيانته.

في حالة الإغلاق المفاجئ ، يتم رش زيت التشحيم مرة أخرى في مرشح الهواء. يحدث هذا الخطأ بسبب الإغلاق المتأخر أو الإغلاق غير المحكم لصمام إغلاق الزيت عندما تتوقف الوحدة فجأة. يحتاج صمام إغلاق الزيت إلى التنظيف والصيانة.

4. فحص الصمام

دور:

يتم إرسال خليط الزيت والغاز المضغوط للمحرك الرئيسي إلى أسطوانة الزيت بطريقة أحادية الاتجاه لمنع خليط الزيت والغاز في الأسطوانة من الرش مرة أخرى في رأس الماكينة في حالة حدوث عطل مفاجئ ، مما يتسبب في توقف الدوار يعكس.

الأخطاء الشائعة المقابلة:

أثناء الإغلاق ، يتم رش خليط الزيت والغاز مرة أخرى في مرشح الهواء. يحدث هذا العطل بسبب صمام الفحص العالق أو التالف عند توقف الوحدة فجأة. يحتاج صمام الفحص إلى التنظيف والصيانة.

5. صمام التحكم في درجة الحرارة

دور:

من خلال مبدأ التمدد الحراري والانكماش البارد ، يمتد قلب صمام التحكم في درجة الحرارة ويتقلص لضبط التغييرات في ممر الزيت بين جسم الصمام والإسكان ، والتحكم في نسبة زيت التشحيم الذي يدخل مبرد الزيت ، والتأكد من أن الدوار درجة الحرارة ضمن نطاق التحكم.

صمام التحكم في درجة الحرارة هو الجزء الأصلي الذي يتحكم في درجة حرارة مخرج رأس الماكينة التي لا تقل عن 68 درجة مئوية. عندما تكون درجة حرارة الزيت منخفضة ، يتم إغلاق صمام التحكم في درجة الحرارة ، ويتم حقن زيت التشحيم مباشرة في رأس الماكينة دون المرور عبر المبرد للتسخين السريع ، بحيث ترتفع درجة حرارة مخرج رأس الماكينة بسرعة ، ويتكثف منع الهواء المضغوط من التوليد في أسطوانة الزيت.

ملحوظة:

1. يتم تحديد درجة حرارة فتح الصمام الثرموستاتي بشكل عام في قلب الصمام.

2. أقصى درجة حرارة لفتح الصمام الثرموستاتي هي درجة الحرارة المحددة +15.