هناك نوعان من ضواغط 457MCL في الأشغال العامة لشركة بتروكيماويات. أثناء التشغيل ، حدث تسرب للزيت بسبب درجة حرارة التحمل. تعتبر درجة حرارة التشغيل المحمل هي معلمة العمل الأكثر شمولاً من بين العوامل المختلفة التي تعكس جودة المحمل. إنه يعكس تأثير التأثيرات الحرارية المرتبطة بالاحتكاك الداخلي ، والدحرجة ، والاهتزاز ، والاصطدام وعوامل أخرى تحت تأثير حمل المحمل ، وسرعة الدوران ، وتزييت الزيت ، وتشغيل الوحدة غير الطبيعي ، ودرجة الحرارة الخارجية. يمكن استخدامه أيضًا كوسيلة فعالة للحكم على أخطاء المحمل (تراكم الحرارة ، ارتفاع درجة الحرارة).

1. وظيفة درجة حرارة التحمل في نظام التحكم بالوحدة

عادة ما يتم توصيل إشارة قياس درجة حرارة محمل الضاغط الكبير بنظام حماية الوحدة والإنذار ، والذي يعمل على وحدة الضاغط للتوقف أو التنبيه. على سبيل المثال ، يعتبر محمل الدفع أحد الأجزاء الرئيسية لوحدة التوربينات البخارية ، ودرجة حرارة الوسادة لمحمل الدفع هي الوسيلة الوحيدة لمراقبة حالة تشغيل وسادة الدفع ، ويجب توصيل إشارة درجة الحرارة بالحماية النظام. عندما تصل درجة حرارة بلاط الدفع إلى 80 درجة مئوية ، سيصدر النظام إنذارًا مسموعًا ومرئيًا ؛ عندما تصل درجة حرارة بلاط الدفع إلى 95 درجة مئوية ، يقوم نظام الحماية بتشغيل أمر إيقاف التشغيل لوحدة الضاغط لإيقاف الضاغط بأمان.

2. أسباب ونتائج تسرب الزيت بسبب درجة حرارة المحمل

2.1 أسباب تسرب الزيت

يتكون الهيكل الوقائي للمقاومة الحرارية البلاتينية بشكل عام من غمد PTFE ودبابيس مضفرة من الأسلاك الفولاذية. المقاومة الحرارية البلاتينية عرضة للتآكل تحت تأثير داخل الجسم وتجفيف زيت التشحيم واهتزاز الجسم لفترة طويلة. وتكون درجة الحرارة داخل الجسم مرتفعة نسبيًا ، وفي هذه الحالة يكون الإنتاج

يستخدم زيت التشحيم الخام والغاز الغلاف التالف كقناة خارجية ، ثم يتكثف أخيرًا عند الرأس الطرفي ويتحولان إلى قطرات. مع تراكم الوقت ، تتراكم قطرات الزيت المكثف أكثر فأكثر ، وأخيراً يفيض زيت التشحيم إلى السطح. في البيئة المحيطة.

2.2 عواقب الانسكابات النفطية

(ل) يوجد تسرب للزيت عند طرف المقاومة الحرارية ، والذي من السهل أن يسبب تلامسًا ضعيفًا ، وشيخوخة لب السلك ، وما إلى ذلك ، مما يؤدي إلى حدوث خلل في تعشيق درجة الحرارة ، مما يتسبب في توقف الضاغط عن العمل ، والتسبب في خسائر كبيرة في الإنتاج ؛

(2) يتم غمر مسبار قياس درجة الحرارة وسلك الرصاص في زيت التوربينات المتدفق على طول اتجاه دوران الوحدة لفترة طويلة ، ويخضعان لقوة القص الشعاعي لتدفق الزيت وقوة القص العلوية والسفلية اهتزاز الوحدة. لا يمكن تحقيق المراقبة الطبيعية لدرجة حرارة المحمل

من السهل أيضًا أن تتسبب في حدوث عطل متشابك ؛

(3) تسرب النفط والغاز يلوث البيئة المحيطة ويسبب أيضًا ضياع زيت التشحيم ؛

(4) يمكن أن يتسبب الزيت المتسرب بسهولة في حدوث ظواهر غير آمنة مثل الدخان والنار في الجزء ذي درجة الحرارة المرتفعة من الجسم ، مما يهدد التشغيل العادي للوحدة ، بل وقد يؤدي إلى الإغلاق القسري في الحالات الشديدة. بمجرد تأكيد درجة حرارة المحمل على أنها خطأ خاص بها ، لا يمكن إجراؤها إلا أثناء انقطاع وحدة الضاغط للصيانة.

الاستبدال ، لذا فإن متطلبات الموثوقية عالية نسبيًا.

3. تدابير العلاج ومقارنة الآثار

3.1 تدابير العلاج والتأثيرات أثناء الإنتاج

نظرًا لخصوصية فترة الإنتاج ، فقد اتخذنا بشكل أساسي الإجراءات التالية لضمان التشغيل الآمن للوحدة:

(ل) مزيد من الختم وتقوية السلك الرصاصي عند مفصل السداد لمخرج السلك الرصاصي للغلاف لمنع تسرب الزيت والغاز داخل الجسم قدر الإمكان ؛

(2) ارفع ارتفاع أنبوب الخيوط المقاومة للحرارة البلاتيني إلى ارتفاع أعلى من مستوى زيت التشحيم داخل الجسم ، وحاول أن تجعل القطرات المكثفة تسقط مرة أخرى إلى داخل الجسم في منتصف أنبوب الخيوط دون أن تفيض ؛ التأثير: لا تزال مشكلة تسرب الزيت قائمة ولا يمكن حلها.

3.2 تدابير التحول والآثار خلال الإصلاح الأول

نظرًا لسبب تسرب الزيت ، فقد اتخذنا بشكل أساسي الإجراءات التالية أثناء الصيانة الأولى:

انزع غمد PTFE للمقاومة الحرارية البلاتينية وطبقة الحماية الشبكية الكثيفة المدمجة داخل الرصاص عند مفصل الختم لمخرج الرصاص للغلاف ، واتخذ إجراءات الختم والتعزيز عند مفصل الختم.

تأثير هذا الإجراء:

يحقق وظيفة منع تسرب الزيت أثناء تشغيل الضاغط. لكن هذا الإجراء له أيضًا بعض الآثار السلبية:

(ل) عبء عمل التركيب والمعالجة كبير ، ويمكن كسر قلب السلك بسهولة أثناء عملية تجريد وشد مفصل الختم ، مما يؤدي إلى إهدار الموارد وتمديد فترة البناء ؛

(2) أثناء عملية الاستخدام ، يتآكل قلب السلك بضباب الزيت ، مما يجعل قلب السلك هشًا وهشًا ، ومن السهل كسره أثناء عملية الصيانة والتفكيك. من أجل ضمان موثوقية قياس الجهاز ، يجب استبداله في كل دورة صيانة ، مما يؤدي إلى زيادة التكاليف.

3.3 تدابير التحول والآثار خلال عملية الإصلاح الثانية

من أجل تعويض أوجه القصور في إجراءات التحويل الأولى ، فإن التدابير التي اتخذناها هي: تصميم وشراء عنصر قياس درجة حرارة الحزمة المتكاملة ،

أي: من خلال قياس درجة الحرارة المثبتة على دبوس صغير لقياس المقاومة الحرارية لسلك الرصاص ، إنه هيكل حزمة متكامل ، ومجهز بمفصل مانع للتسرب بسدادة مطاطية مقاومة للزيت.

تأثير هذا الإجراء:

بعد فحص التشغيل طويل المدى للضاغط ، يمكن لهذا الإجراء أن يحل مشكلة تسرب الزيت تمامًا.