من خلال سنوات من الخبرة في الموقع , خلصت الشركة إلى أن أسباب فاصل زيت ضاغط الهواء تقع أخطاء الضغط بشكل أساسي في الفئات الأربع التالية:

1 . يؤدي تلوث الزيت إلى اختلاف كبير في ضغط فاصل الزيت

2 . أبلغ نظام مستشعر فرق ضغط فاصل الزيت خطأً عن اختلاف ضغط فاصل الزيت

3 . يؤدي فشل صمام الضغط الأدنى إلى أن يكون فرق ضغط فاصل الزيت كبيرًا

4 . توضح اللوحة أن فرق ضغط الزيت غير مستقر , ويقفز صمام الأمان لبرميل الزيت عندما يكون خطيرًا .

1 . يؤدي تلوث الزيت إلى اختلاف كبير في ضغط فاصل الزيت

أداء المشكلة: يرتفع فرق ضغط الزيت بسرعة في فترة زمنية قصيرة أثناء صيانة الماكينة , ويتجاوز 1 بار (كجم) في الحالات الشديدة . إذا تجاوز فرق ضغط الزيت 1 بار , ستعرض لوحة التحكم منبه فرق ضغط الزيت الكبير .

تحليل الأسباب: عندما يفصل الزيت عن الزيت والهواء المضغوط , تبقى ملوثات الزيت أيضًا على مادة المرشح , مما يزيد المقاومة وفرق الضغط . المصادر الرئيسية للملوثات: 1 . نظام سحب الهواء (بيئة الهواء والغبار في موقع المستخدم رديئة , ونظام سحب الهواء غير مغلق بإحكام وبه فجوات) ؛ 2 . نظام الزيت (اختيار الزيت غير العقلاني , الصيانة غير الكاملة وتغيير الزيت) ؛ 3 . إذا كانت درجة حرارة تشغيل الماكينة عالية جدًا , فسوف يتسبب ذلك في فحم الكوك وترسب الكربون أو التشغيل طويل المدى بدرجة حرارة منخفضة , وهناك الكثير من الماء في فاصل الزيت .

اقتراح المناولة: استخدم زجاجة مياه معدنية نظيفة لتوصيل كمية مناسبة من زيت التشحيم بمنفذ تفريغ الزيت بعد إغلاق الآلة لتخفيف الضغط . بعد الترسيب , لاحظ ما إذا كان زيت التشحيم غير طبيعي . من أجل مثال , يوجد المزيد من الشوائب الجسيمية في الجزء السفلي من زيت التشحيم , مادة زيتية لزجة (لزوجة عالية للزيت) , رواسب كربونية متكتلة سوداء , رطوبة , ورائحة . هناك العديد من جزيئات صغيرة من الشوائب في زيت التشحيم . يجب التحقق مما إذا كان مرشح الهواء إلى صمام مدخل الهواء في حالة جيدة .

يوصى باستبدال مرشح الهواء بشكل متكرر أو استخدام مرشح الهواء نانو للخدمة الشاقة ؛ يحتوي زيت التشحيم على المزيد من المواد الزيتية اللزجة (لزوجة عالية للزيت) , رواسب الكربون , والروائح ناتجة في الغالب عن تدهور الزيت . يوصى بتنظيف نظام دائرة الزيت وتصريفه تمامًا . استبدله الزيت المناسب من الأفضل التحكم في درجة الحرارة عند 80-90 درجة بعد بدء العملية . إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة جدًا , يوصى بإيجاد نقطة الخطأ في الوقت المناسب لمعالجة التبريد ؛ إذا كان هناك المزيد من الماء في زيت التشحيم أو الاستحلاب , فمن المستحسن زيادة درجة حرارة تشغيل الماكينة بشكل مناسب . يتم الاحتفاظ بها بشكل عام عند 80-90 درجة , وإذا لزم الأمر , جزء من يتم تصريف الماء المكثف من منفذ تصريف الزيت لبرميل فصل الزيت بعد إيقاف تشغيل الآلة لمدة 1-2 ساعات .

2 . تقرير كاذب عن نظام استشعار ضغط فاصل الزيت

أداء المشكلة: توضح اللوحة أن فرق ضغط فاصل الزيت سلبي أو أن فرق الضغط الأولي يتجاوز 0 . 2 بار , وأن فرق الضغط يرتفع بسرعة عندما يتم الاحتفاظ بالزيت جيدًا .

تحليل السبب: يكون فرق الضغط الأولي للزيت عمومًا 0 . 1-0 . 2 بار . عندما يكون الزيت نظيفًا وخالٍ من التلوث , غالبًا ما يكون اختلاف ضغط فاصل الزيت مختلفًا , والأكثر من أنظمة الكشف عن فرق الضغط تقارير كاذبة .

اقتراح المناولة: استبدال نظام الكشف عن ضغط فاصل الزيت . التقرير الخاطئ عن اختلاف ضغط فاصل الزيت هو فشل خفي في صيانة ضاغط الهواء العميق . يتم تضليل عدد صغير من فنيي ما بعد البيع بسهولة بواسطة إنذار لوحة ضغط فاصل الزيت الاختلاف عند التعامل مع مثل هذه الأخطاء . هناك أيضًا بعض ضواغط الهواء المحلية التي يتم عرض فرق ضغط فاصل الزيت من خلال قراءة مقياس الضغط . بعد وقت طويل من الاستخدام , من المحتمل أن يؤدي هذا النوع من مقاييس الضغط تسبب في أن تكون البيانات كبيرة جدًا وخاطئة . فمن الأفضل التحقق من هذا النوع من مقاييس الضغط مرة كل ستة أشهر أو استبدالها بانتظام .

3 . يؤدي فشل صمام الضغط الأدنى إلى أن يكون فرق ضغط فاصل الزيت كبيرًا

أداء المشكلة: تُظهر لوحة ضاغط الهواء أن فرق ضغط فاصل الزيت كبير , وأن مقياس الضغط لصمام تخفيض الضغط الهوائي لصمام الضغط الأدنى فوق آلة الضغط المنخفض مرتفع نسبيًا , وهو أمر واضح أعلى من القيمة العادية . على سبيل المثال , ضغط الفتح العادي لصمام الضغط الأدنى لآلة الضغط المنخفض 3 بار هو حوالي 1 بار . عندما يتم استخدام صمام الضغط الأدنى لاحقًا , يصبح ضغط الفتح 2 بار , وضغط فتح الآلة 's يزداد الحد الأدنى لصمام الضغط بشكل ملحوظ . سيؤدي هذا الوضع إلى اختلاف كبير في الضغط ويضلل الاعتقاد بأن اختلاف ضغط الزيت كبير .

تحليل الأسباب: عندما يعمل الهواء المضغوط على صمام الضغط الأدنى , سيكون هناك انخفاض في الضغط عند فتح صمام الضغط الأدنى . يتم التحكم بشكل عام في المعيار الموصى به لفرق الضغط لصمام الضغط الأدنى في غضون 0 . 1 بار . إذا تجاوز انخفاض الضغط لصمام الضغط الأدنى 0 . 1 بار , فهو عمومًا فشل صمام الضغط الأدنى .

اقتراح المناولة: انخفاض ضغط صمام الضغط الأدنى يتجاوز القيمة العادية . من الأفضل ضبط ضغط فتح صمام الضغط الأدنى أو استبدال مجموعة أدوات صيانة صمام الضغط الأدنى . فترة الصيانة العامة هي 8000 ساعة أو سنتان . كيف تعرف بالضبط فرق انخفاض الضغط الناتج عن صمام الضغط الأدنى لضاغط الهواء؟ يتم توفير طريقة قديمة أكثر دقة هنا , أي , بعد أن يكون للجهاز فرق كبير في ضغط الزيت , قم بتركيب مقياسين للضغط على الماكينة لقياس الضغط الفعلي قبل وبعد فصل الزيت , لذلك أنه يمكنك تحديد مكان حدوث الخطأ وإيجاد السبب بدقة وحل المشكلة .

4 . توضح اللوحة أن فرق ضغط الزيت غير مستقر , ويقفز صمام الأمان لبرميل الزيت عندما يكون خطيرًا .

أداء المشكلة: 1 . يؤدي توصيل الأنابيب على شكل حرف T إلى عرض اللوحة لتقلب كبير في فرق ضغط الزيت ؛ 2 . لوحة تشغيل التردد المتغير ضاغط هواء متغير التردد يوضح أن فرق ضغط الزيت يتقلب بشكل كبير ؛ 3 . تنبه اللوحة خطأ فرق ضغط الزيت وتوضح أن فرق ضغط الزيت ** ** بار , يقفز صمام أمان فاصل الزيت بشكل متقطع .

تحليل السبب: 1 . سيؤدي توصيل الأنبوب على شكل حرف T إلى دخول كمية كبيرة من الماء المكثف إلى أنبوب مخرج الهواء , مما يؤدي إلى تدفق هواء غير طبيعي عند مخرج الهواء بالجهاز , مما يؤدي إلى حدوث تقلبات في الضغط قبل وبعد فصل الزيت , مما يتسبب في عدم استقرار فرق ضغط زيت اللوحة ؛ 2 . ضاغط الهواء بتحويل التردد ، العملية العادية هي أن فرق ضغط الزيت يتقلب بشكل أقل , ويكون التقلب الأكبر في الغالب هو فرق الضغط الخاطئ الذي تم الإبلاغ عنه بواسطة نظام استشعار فرق الضغط . 0 . 10 بار تذبذب الضغط التفاضلي طبيعي 3 . ترجع معظم هذه الظاهرة إلى فشل صمام الأمان , تفريغ الآلة , الحركة غير الحساسة لصمام الضغط الأدنى , والانسداد العرضي لأنبوب مخرج الجهاز .

اقتراحات المناولة: 1 . من أجل تجنب التقلبات غير المستقرة لفرق ضغط الزيت , يجب توصيل أنبوب العادم لضاغط الهواء بالأنبوب الرئيسي من الأعلى . إذا كان هناك العديد من ضواغط الهواء , هذا التوصيل الطريقة ضرورية أكثر ؛ 2 . يوصى باستخدام مقياس ضغط لاكتشاف الضغط الفعلي قبل وبعد فصل الزيت مقارنة بالضغط المكتشف بواسطة مستشعر الضغط التفاضلي ؛ 3 . افحص بعناية صمام الأمان لبرميل فصل الزيت , تحميل وتفريغ صمام السحب , صمام الضغط الأدنى , وما إذا كان هناك أي تمزق داخل مصيدة بخار مخرج الهواء لتحديد واحد بواحد .