بشكل عام ، محتوى الزيت في الهواء المضغوط لـ ضاغط هواء حلزوني محقون بالزيت لا يزيد عن 3 جزء في المليون. عندما يتجاوز محتوى الزيت في الهواء المضغوط هذا المعيار ، فإننا نطلق عليه عادةً استهلاك الوقود المرتفع ، والمعروف باسم الزيت الجاري أو الزيت الطائر. يعد تشغيل زيت ضاغط الهواء مشكلة صداع ابتليت بالمصنعين والموزعين والمستخدمين لفترة طويلة ، كما أنه أحد أكثر ظواهر الفشل شيوعًا. فكيف تحدد ما إذا كانت الآلة عالية في استهلاك الوقود؟ التحليل بشكل رئيسي من الجوانب التالية:

1. ما إذا كان مستوى الزيت في الآلة قد انخفض بشكل ملحوظ. راقب خط مؤشر مستوى الزيت ، فمن الأفضل مقارنة الماكينة تحت نفس البيئة والضغط بعد تشغيل الماكينة وتحميلها بثبات. على سبيل المثال ، إذا تم تحميل الضغط أيضًا إلى 7 كجم ، فسيتغير مستوى الزيت بشكل كبير قبل الوقت وبعده. يجب التأكيد هنا على أنه بعد تشغيل الماكينة وتشغيلها بثبات ، انتبه لظروف مثل درجة الحرارة والضغط ، وإلا فقد يتسبب ذلك في ملاحظة غير دقيقة لمستوى الزيت ويسبب سوء تقدير. على سبيل المثال ، يلاحظ عدد قليل من الأشخاص مستوى الزيت في حالة الإغلاق ، وإذا لم يتمكنوا من رؤية الزيت ، فسوف يعكسون نفاد الزيت من الماكينة ، ويحتاج معيار الحكم هذا إلى التحسين.

2. ما إذا كان هناك تسرب للزيت في نظام الزيت للآلة ، مثل تقادم أنبوب الزيت ، أو تسرب الزيت في رأس الماكينة ، أو تسرب الزيت في المبرد ، وما إلى ذلك ، فإن أفضل طريقة هي فتح باب الآلة والنظر في الجزء السفلي من الماكينة مع مصباح يدوي لمعرفة ما إذا كان هناك أي قطع من زيت المحرك.

3. بالنسبة للآلات التي تحتوي على مصيدة ، خذ عينة من مخرج التصريف في المصيدة ، وقم بتصريف المياه ووضعها في وعاء نظيف (يوصى باستخدام زجاجة مياه معدنية نظيفة) واتركها تستقر لمدة خمس دقائق تقريبًا ، ولاحظ ما إذا كان إنه زيت قليل أو زيتى يتجمع على سطح الحاوية. قبل هطول الأمطار ، ستكون معظم عينات المياه بيضاء حليبية ، ولا يوجد سوى عدد قليل من الأزهار الزيتية الملونة الرقيقة عند ملاحظتها مقابل الضوء.

4. بالنسبة للآلات التي لا تحتوي على فاصل مياه ، يمكنك مراقبة حالة الصرف لخزان تخزين الغاز. قارن مع الوضع الطبيعي السابق ، ما إذا كانت المياه المفرغة تفرز الكثير من الزيت. كمية قليلة من الزيت ظاهرة طبيعية.

من خلال الجوانب المذكورة أعلاه ، يمكننا تحديد ما إذا كانت الآلة تعاني من مشكلة استهلاك الوقود المرتفع. في عملية الإنتاج الفعلية ، وجدنا أن معظم حالات فشل استهلاك الوقود العالية لا تنتج عن جودة الزيت. نستنتج أن العوامل الخمسة الرئيسية التالية مسؤولة عن ارتفاع استهلاك الوقود للماكينة

(1). تأثير الفصل الأساسي لبراميل النفط ليس جيدًا

تتمثل المشاكل الرئيسية في تصميم الحجم غير المعقول لفاصل الزيت ، والقطر غير المطابق أو زاوية مدخل الهواء لفاصل الزيت ، وعيوب الحاجز (مثل التراخوما ، وإزالة اللحام) ، إلخ:

1. تصميم الحجم غير المعقول لبرميل فاصل الزيت ، وعدم تطابق قطر أو زاوية مدخل الهواء لبرميل فاصل الزيت هو في الأساس آلة جديدة.

2. عيب الحاجز هو أساسا الآلة القديمة. بعد سنوات عديدة من الاستخدام ، سيواجه ضاغط الهواء حتماً بعض الأعطال ، والعيوب الناتجة عن الحاجز ليست استثناءً.

(2). مشاكل في نظام عودة الزيت

معيار الحكم على ما إذا كان تأثير عودة الزيت للآلة جيدًا أم لا هو تخزين الزيت في الجزء السفلي من مركز توزيع الزيت ، فكلما قل كان ذلك أفضل ، ومن الأفضل أن يكون لديك أقل من ظفر واحد.

أداء المشكلة: 1. يحتوي صمام فحص رجوع الزيت على مواد غريبة ليست ناعمة أو مسدودة بالكامل. 2. الفجوة بين أنبوب إرجاع الزيت بالمنفذ المائل وقاع فاصل الزيت كبيرة جدًا أو أن أنبوب إرجاع الزيت يكسر قاع فاصل الزيت عند تثبيت أنبوب إرجاع الزيت ؛ 3. أدخل أنبوب إرجاع الزيت المسطح عند التثبيت. 4. أنبوب عودة الزيت مكسور ، إلخ.

ستؤدي المشاكل المذكورة أعلاه إلى عدم عودة الزيت إلى الأنف في الوقت المناسب ، وسيتم امتصاص الزيت المكثف بواسطة الهواء المضغوط ، وسيتم إزالته مع الهواء المضغوط المنفصل ، مما يتسبب في هروب الزيت.

اقتراحات العلاج: 1. نظف صمام فحص رجوع الزيت أو استبدله بصمام جديد لفحص رجوع الزيت. 2. قم بتثبيت أنبوب إرجاع الزيت المائل إلى مركز الجزء السفلي من أخدود فاصل الزيت ؛ 3. قم بتلميع أنبوب إرجاع الزيت ذو المنفذ المسطح في منفذ مائل وأدخله في تجويف فاصل الزيت أسفل الخزان ؛ 4. استبدل أنبوب إرجاع الزيت بأنبوب جديد. سيؤدي عدم إعادة الزيت في الوقت المناسب إلى نفاد الزيت من الماكينة بسرعة ، وفي الحالات الشديدة ، سيتسبب ذلك في توقف الماكينة عند درجة حرارة عالية. لذلك ، يوصى بأن يقوم موظفو ما بعد البيع بصيانة الماكينة.

قم بتنظيف صمام فحص رجوع الزيت وأنبوب عودة الزيت بعناية وقم بتثبيتهما بعناية. إذا كان هناك الكثير من الزيت في الجزء السفلي من أخدود فاصل الزيت أثناء الصيانة ، فيجب عليك فحص وتنظيف نظام إرجاع الزيت بعناية.

(3). شروط تشغيل المستخدم

يتضمن بشكل أساسي استخدام الضغط المنخفض بشكل كبير وتشغيل الماكينة بدرجة حرارة منخفضة على المدى الطويل.

1. استخدم لضغط مخفض بشكل كبير. نظرًا للزيادة في استهلاك الهواء في بعض المصانع ، يكون ضغط العادم عند استخدام الماكينة أقل بكثير من الضغط المقدر على لوحة اسم ضاغط الهواء ، خاصة للآلات ذات الضغط المنخفض. انتبه أكثر لهذا الجانب ، لأن تقليل الضغط الزائد لآلة الضغط المنخفض سيكون أكثر وضوحًا. . على سبيل المثال ، آلة الضغط المنخفض ذات الضغط المقدر 5 كجم يتم الحفاظ عليها بشكل عام عند 4.5 كجم ، لكن ضغط الهواء الفعلي يبلغ حوالي 4 كجم فقط (أو حتى أقل). بهذه الطريقة ، كان ضاغط الهواء في حالة ضغط منخفض بشكل كبير لفترة طويلة ، وغير قادر على الوصول إلى نطاق ضغط معقول ، وضغط العادم بشكل كبير ، ومعدل تدفق خليط الزيت والغاز سريع للغاية ، و نفد الزيت من الماكينة خارج نطاق معالجة الزيت. يعتبر ضاغط الهواء من المعدات المهنية والتقنية العالية ، والتي يجب تصنيعها في المصنع.

الاستخدام المعقول بتوجيه من المهندس ، لتقليل الضغط بشكل كبير لا مفر منه ، يمكنك تقليل استهلاك الوقود عن طريق إضافة آلات أو زيت خاص مصنوع حسب الطلب.

2. الآلة تعمل في درجات حرارة منخفضة لفترة طويلة. تعمل بعض الآلات في درجات حرارة منخفضة لفترة طويلة ، ولا يمكن أن يتبخر الماء المضغوط في الهواء المضغوط بمرور الوقت ويلتصق بمادة فلتر الزيت. إذا حدث هذا ، فسوف يتضرر هيكل مادة فلتر الزيت ويتسبب في تشغيل الزيت.

(4). عوامل اخرى

بالنسبة لبعض الطرز ، مثل تواطؤ مستشعر فرق الضغط ، لا يتم إغلاق صمام الضغط الأدنى بإحكام أو فتحه مسبقًا ، ويتسرب الزيت في مبرد الزيت ، ويتلف الزيت بسبب العوامل الخارجية.

1. يكون مستشعر فرق الضغط في حالة تواطؤ ، ويتم إزالة جزء من خليط الزيت والغاز قبل الفصل مباشرة دون المرور عبر نظام الفصل ، مما يتسبب في نفاد الزيت من الآلة.

2. إذا لم يتم إغلاق صمام الضغط الأدنى بإحكام أو فتحه مسبقًا ، فستستغرق الآلة وقتًا أطول لبناء الضغط الداخلي في بداية التشغيل. في هذا الوقت ، سيكون للهواء المضغوط عند الضغط المنخفض تركيز أعلى لضباب الزيت ، وسيكون معدل التدفق سريعًا جدًا ، مما يؤدي أيضًا إلى نفاد الزيت من الماكينة.

3. عندما يتسرب مبرد زيت ضاغط الهواء إلى مبرد الهواء ، فإن الزيت العضوي سوف يدخل مباشرة إلى مبرد الهواء ويرافق الهواء المضغوط إلى مخرج الهواء ، مما يتسبب في نفاد الزيت من الآلة.

4. مبرد زيت ضاغط الهواء يتسرب إلى مبرد الماء من الثقب. نظرًا لأن ضغط الزيت مرتفع بشكل عام ، يكون ضغط الماء عمومًا أقل من 2-3 كجم / سم 2. يدخل الزيت إلى نظام مياه التبريد من خلال الثقب ، مما يتسبب في نفاد الزيت من الماكينة.

5. تلف فاصل الزيت وتشوهه نتيجة بعض الأسباب الخارجية ، مما يؤدي إلى ارتفاع استهلاك الوقود للآلة ، مثل تركيب أنبوب عودة الزيت لاختراق قاع فاصل الزيت.

المكان ضاغط هواء لولبي من السهل إساءة فهمه في التطبيق:

1. لا يشير الماء المكثف الأبيض اللبني إلى نسبة عالية من الزيت. الأبيض اللبني ليس زيتًا مذابًا في الماء ، ولكنه هواء مضغوط مذاب في الماء. يمكنك استخدام زجاجة مياه معدنية نظيفة لتوصيل جزء من الماء المكثف للقيام بتجربة صغيرة ، وتركه يستقر لفترة من الوقت ، الأبيض اللبني في المكثف

سيختفي اللون.

2. يتم تثبيت محتوى الزيت مبدئيًا ، ويمكن رؤية حجم عودة الزيت لبعض الموديلات على زجاج رؤية الزيت لأنبوب إرجاع الزيت في بعض الموديلات. هذا ليس دقيقًا ، وعادة ما يستغرق 2 إلى 6 ساعات حتى يصل محتوى الزيت إلى حالة التشبع.

3. أنبوب إرجاع الزيت الساخن لا يعني أن نظام إرجاع الزيت طبيعي. إذا كان أنبوب إرجاع الزيت ساخنًا ، فإن أنبوب إرجاع الزيت يكون باردًا. يمكن الاستنتاج بشكل أساسي أن تأثير عودة الزيت للآلة ليس جيدًا.

4. يمكن رؤية كمية صغيرة من آثار الزيت بعد تفريغ خزان الغاز. ليس من المؤكد أن استهلاك الوقود مرتفع. يحتوي الضاغط اللولبي الأصلي المحقون بالزيت على نطاق معين من محتوى الزيت. بعد تخزين خزان الغاز وترسبه ، يكون من الطبيعي وجود كمية صغيرة من الزيت.

5. بمجرد أن تستهلك الماكينة وقودًا مرتفعًا ، يوصى بأن يذهب أقرب موظف خدمة ما بعد البيع للوكيل إلى الموقع للتحقق مما إذا كان هناك أي تسرب للزيت ، وقم بإغلاق وفتح صمام الضغط الأدنى للتحقق من تخزين الزيت في الأسفل من فاصل الزيت للتأكد من أن نظام إرجاع الزيت في حالة عمل جيدة.